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大事纪要
改革开放40年40事2015年:商合杭高铁全线开工建设
发布人:佚名  发布时间:2019年01月23日  浏览量:

商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路,被誉为“华东第二通道”,经过河南、安徽、浙江三个省,起自商丘站,经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站,终点至杭州东站。

商合杭高速铁路正线全长770.25公里,其中新建线路长586.87公里,项目总投资960.8亿元,全线设车站30个,设计速度目标值350公里/小时,河南境内有商丘站和商丘新区站两个站点。2015年11月30日,商合杭高铁全线开工建设,预计2019年9月1日商丘到合肥段联调联试,2020年11月1日全线开通运营。

【大事回放】

商合杭高铁是辅助华东第一通道京沪铁路运输能力不足、实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施,也是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二大客运通道。商合杭高铁起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和雄商高铁,中端连接合福高铁、合蚌高铁,下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通,地理及战略位置重要。

商合杭高速铁路建设时间轴:2015年11月30日,商合杭铁路全面开工;2017年3月29日,淮河特大桥某主墩钢围堰下沉成功到位;2017年5月9日,商合杭铁路浙江段首梁成功架设,架梁施工全面启动;2017年6月24日,商合杭铁路商丘段木兰大道立交桥合龙;2017年10月30日,商合杭铁路迎来重要节点——第一块无砟轨道板在亳州开始铺设;2018年3月27日,商合杭铁路建设已经过半;2018年9月30日上午9时30分,商合杭铁路河南段1181孔箱梁顺利架设完成,至此,河南段孔箱梁架设工作全部完成,商合杭铁路河南段建设进入新阶段。

【亲历者说】

市铁路办副主任刘冬:商合杭铁路的建设是商丘交通发展史上的重大事件,决策层重视,老百姓期待,目前各项工作都在紧密推进,可以说,商合杭铁路的建设速度已经超过预期目标。目前,商合杭铁路河南段桩基、承台、墩身全部完成,箱梁架设工程已全部完成,商丘特大桥、木兰特大桥已架设完成,整个基础工程的建设进入尾声,下一步就是铺设轨道和电气化施工阶段。按照中国铁路总公司计划,商合杭铁路河南段2019年3月份要完成轨道铺设,9月1日商丘至合肥段将进行联调联试,预计2019年年底开通运营。

商合杭铁路在河南境内有商丘站和商丘新区站两个站点,商丘站实施三站合一,建成后直接并入现在的商丘高铁站;商丘新区站正在建设中,目前站房一层梁板底模铺设完成,框架梁钢筋绑扎全部完成,门厅基础出填完成,地下通道施工完成,按照施工计划新区站站房2019年6月底建设完成。商合杭铁路建成后,将极大方便我市和周边群众的出行。

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